出先でのトラブルNo1のパンク！対処方法をマスターしよう

どぉも！

Hideです

アナタはパンクの経験ありますか？

ロードバイクに限らず

チューブに穴などが開いて

空気が抜けてしまう現象です。

実はこのパンクは

出先のトラブルでは最も多く

僕自身、経験したり見てきた中で

8割ほどを占めています。

ちょっとそこまでの買い物に使う

ママチャリだと多少困る程度ですが

長い距離を走るロードバイクでは

自分で直せなかったら

その場から動けなくなってしまいます！

パンク修理は経験やスキルを問わず

ロードバイクに乗る以上は

必ずできるようになっておかなくては

ならない必須テクニックなのです

そこで、今回は

パンクの原因と修理方法を

説明していきます

⚫️パンクの原因

ロードバイクのパンクの種類には

大きく分けて2種類の原因があります。

一つはタイヤの空気圧が適正ではなく

段差とリムに挟まれておこるパンクで

リム打ちパンクです

このパンクは

乗車前点検と極端な段差を避けることで

ある程度は防ぐことができます

もう一つは道路に落ちている

小さな針金やガラス片が

原因でおこるパンクで

突き刺さりのパンクです

走行中に細かい破片を

避けることは不可能ですが

そういった異物が多くある路肩を

避けることである程度防ぐことができます

⚫️パンク修理するための
アイテムをそろえる

いくら対策していても

運悪くパンクしてしまった時に

修理に使うアイテムのご紹介！

⚫︎交換用のチューブ

⚫︎タイヤレバー

⚫︎携帯ポンプ

以上の3点でライド中のは

チューブを交換で修理できます

ライドに行く際は忘れずに

ツールボックスなどに入れて

おきましょう！

さらに、上記の3つ以外に

あると便利なものが

⚫︎CO2ボンベ

携帯ポンプでは走行できるまでの

空気を入れるのに時間がかかりますが

CO2ボンベがあると数秒で

空気を入れることができるので

素早く走行に復帰することができます

⚫️パンク修理の手順

それでは本題の修理の

手順を順に紹介していきます！

手順1：ホイールを外す

ロードバイクのホイールは

クイックリリースというシャフトで固定されています
（ディスブレーキ仕様はスールーアクスルという）

最初にブレーキを解放し

クイックリリースのレバーを緩め

車体を持ち上げればホイールは外れます

手順2：ホイールからタイヤを外す

タイヤレバーをタイヤとリムの間に差し込み

タイヤの端っこの硬い部分(ビード部)に

2本ひっかけて、テコの原理で

リムの外側に引っ張り出します。

前週の3分の1ほどリムの外に出せれば

残りは指を差し込んでなぞれば簡単に

外すことができます

ポイント
後輪の修理をする場合はギヤに
手をひっかけて怪我をしないためにも
ギヤが付いている反対側で
作業をしましょう！

手順3：チューブを取り出す

長期間タイヤの中に入っていた

チューブはタイヤに張り付いている

可能性が高いので

バルブ部を裂かないためにも

バルブの反対の位置から

ゆっくりとチューブを取り出します

ポイント
取り出したチューブに空気を入れ
穴が空いている位置を確認し
タイヤの同じ位置にパンクの
原因となる異物が刺さっていないか
確認し刺さっている場合は取り除きましょう！

手順4：新しいチューブをタイヤの中に入れる

タイヤに異物が刺さっていないか

確認できたら

チューブをタイヤの中に入れますが

入れていく途中でチューブがねじれたり

タイヤとリムの間にチューブが

噛みこむのを防ぐために

新しいチューブに少しだけ空気を入れます

入れていく際は取り出す時とは逆で

バルブを先に入れてタイヤ内に

均等に収まるように調整しながら

入れていって下さい

ポイント
タイヤパウダーやベビーパウダーなどを
チューブの表面につけておくとタイヤの
収まりがよくなるのと、タイヤとチューブの
融着をふせぎ、次回の作業がやりやすく
なるので新しいチューブを購入した際には
あらかじめパウダーをつけておきましょう！

手順5：タイヤをリムの中におさめる

タイヤのビード部をリムの中に

おさめていきます。

この時もタイヤとリムの間に

チューブをはさみやすいので

注意しながらビードを入れましょう！

全て手で入れることができますが

最後の方で硬い場合は

タイヤレバーを使い、チューブを

傷つけないよう気をつけながら

外す時の逆の手順でリムの中に

入れましょう

ポイント
バルブとタイヤのロゴの位置を
合わせておけば、タイヤに異物が
刺さっている確認する際に
探しやすくなります

手順6：空気を入れる

タイヤをリムの中におさめて

チューブが飛び出したり

噛み込んでいないかを確認できたら

空気を入れていきましょう。

携帯ポンプで空気を入れる場合

フロアポンプで入る空気圧まで

入らないものもあります

軽量で小型になればなるほど

高圧に耐えられないものがほとんどで

その場合は、ある程度空気を入れ

近くのショップやフロアポンプの

貸し出しをしている場所に行きます

確実に高圧の空気圧にしたいのであれば

CO2ボンベを携帯し使用しましょう！

タイヤに空気を入れたら

フレームにホイールを取り付けて

修理は完了です。

ポイント
CO2ボンベを使用する際は
バルブを一気に開いて空気を
入れましょう

また、空気を入れる際にボンベは
急速に冷却され素手で触るのは
大変危険です
使用時は必ず付属のゴムやスポンジを
取り付け使用しましょう

⚫️まとめ

ロードバイクに乗っていれば

誰もが経験する怖いパンクですが

対処方法を知っていれば

少し止まるだけでまたすぐに

走り出すことができます

慣れてしまえば10分もかからず

対処することができます

「パンクなんてトラブルのうちに入らない」と

言えるように自宅で何度か

練習しておきましょう！